Yazar: Finansal.net - 01 19:30:57 Temmuz 2023

Türkiye, deniz ticaretindeki payını artırmak için Ro-Ro hatlarına yeni alternatifler geliştirmeyi hedeflerken, gemi inşa sektöründe yerlilik oranını en az %90'a çıkarmak için kamu ve özel sektör iş birliği içinde çalışmalar yürütecek. Derlemesine göre, Türkiye'nin lojistik sektöründe uluslararası itibarını artırmak amacıyla Karadeniz çevresindeki ülkeler ile Ortadoğu ülkeleri arasında ulaşım koridoru ve bağlantı yolları oluşturulacak, yollar geliştirilecek ve yeni Ro-Ro'lar teşvik edilecek. çizgiler. Deniz yolu ile taşınan yük miktarı artırılacak ve geliştirilecek liman kapasiteleri sayesinde Türkiye'nin dış ticaret imkanları ve kapasitesi artırılacaktır. Liman tesisleri uluslararası standartlara yükseltilecek, limanlarda teknolojik yatırımlar artırılacak ve çevre dostu uygulamalar teşvik edilecektir. Sürdürülebilirlik kapsamında liman tesisleri çevre dostu hale getirilerek yeşil liman sayısı artırılacak, liman ve marinalarda yenilenebilir enerji kaynakları kullanılacaktır. Gemi inşa sektöründe yerlilik oranının en az %90'a çıkarılması için kamu ve özel sektör işbirliği ile çalışmalar yürütülecek. Kanal İstanbul projesinin bağlantı yolları ve altyapı çalışmaları planlanan çerçeveye göre gerçekleştirilecek. 2053 yılına kadar deniz yolunda 21,6 milyar dolarlık yeni yatırım yapılacak Türkiye genelinde transit yük odaklı büyük ölçekli konteyner taşımacılığı desteklenecek Filyos limanı hinterlandı ile tamamlanacak Çandarlı ve Mersin konteyner limanı projeleri hayata geçirilecek alternatif finansman yöntemler. Deniz yolu için 21,6 milyar dolarlık yeni yatırım yapılacak.